Centro de ayuda
- virail Österreich
- virail Belgium (DE)
- virail Belgium (FR)
- virail Belgium (NL)
- virail България
- virail en Català
- virail Deutschland
- virail España
- virail France
- virail Magyarország
- virail India (HI)
- virail India (EN)
- virail Italia
- virail Polsce
- virail Nederland
- virail Romania
- Вираил Россия
- virail United Kingdom
- virail USA
- virail Türkiye
- virail Brasil
- virail Portugal
- virail Argentina
- virail Schweiz (DE)
- virail Schweiz (IT)
- virail Schweiz (FR)
- virail 中国
- virail Canada (EN)
- virail Canada (FR)
- virail ประเทศไทย
- virail Việt Nam
- virail України (UA)
- virail України (RU)
- virail ヴィレイル・日本
- virail Ireland
- virail Danmark
- virail Hrvatska
- virail Česká republika
- virail Luxembourg (FR)
- virail Luxembourg (DE)
- virail Ελλάδα
- virail Singapore
- virail Colombia
- virail Australia
- virail Mexico
- virail Chile
- virail New Zealand
- virail Malaysia
Tirano a París Tren
De Tirano a París en tren
El viaje de Tirano a París por tren es 656,51 km y toma 11 h y 49 min. Hay 2 conexiones por día, con la primera salida en 7:41 y la última en 11:00. Es posible viajar de Tirano a París por tren por tan solo o tanto como . El mejor precio para este trayecto es .
| Duración del viaje | 11 h y 49 min |
| Conexión por día | DB - Regional Express, TRN, TGV Lyria, Regionale Veloce 2 |
| Primera salida | DB - Regional Express, TRN, TGV Lyria, Regionale Veloce 7:41 |
| Última salida | DB - Regional Express, TRN, TGV Lyria, Regionale Veloce 11:00 |
| Distancia | DB - Regional Express, TRN, TGV Lyria, Regionale Veloce 656,51 km |
| Salida | DB - Regional Express, TRN, TGV Lyria, Regionale Veloce Tirano |
| Llegada | DB - Regional Express, TRN, TGV Lyria, Regionale Veloce París |
| Transportistas | DB - Regional Express, TRN DB - Regional Express, TRN, TGV Lyria, Regionale Veloce |
Reserva con anticipación y ahorra
Si estás buscando la mejor oferta para tu viaje de Tirano a París, reservar tus billetes de tren con antelación es una excelente manera de ahorrar dinero, pero ten en cuenta que los billetes anticipados generalmente no están disponibles hasta 3 meses antes de la fecha de tu viaje.
Sé flexible en tu horario de viaje y explora opciones fuera de las horas punta
Planificar tus viajes en horas de poca actividad no solo significa que podrás evitar las multitudes, sino que también puedes ahorrar dinero. Ser flexible con tu horario y considerar rutas u horarios alternativos tendrá un impacto significativo en la cantidad de dinero que gastas en llegar desde Tirano hasta París.
Consulta siempre las ofertas especiales
Revisar las últimas ofertas puede ayudarte a ahorrar mucho dinero, por lo que vale la pena tomarse el tiempo para buscar y comparar precios. Asegúrate de obtener la mejor oferta en tu billete y aprovecha las tarifas especiales para niños, jóvenes y personas mayores, así como los descuentos para grupos.
Aprovecha el potencial de los trenes más lentos o de los trenes de conexión
Si estás planeando un viaje con algo de tiempo flexible, ¿por qué no optar por la ruta escénica? Tomar trenes más lentos o trenes de conexión que realizan más paradas puede ahorrarte dinero. Definitivamente, vale la pena considerarlo si se ajusta a tu horario.
Mejor momento para reservar billetes de tren baratos de Tirano a París
Los boletos de tren Tirano - París más baratos se pueden encontrar por tan solo 62,69 € si tiene suerte, o 97,43 € en promedio. El boleto más caro puede costar tanto como 125,79 €.
Encuentra el mejor día para viajar a París en tren
Cuando viaje a París en tren, si desea evitar las aglomeraciones, puede verificar la frecuencia de viaje de nuestros clientes en los próximos 30 días utilizando el gráfico a continuación. En promedio, las horas pico para viajar son entre las 6:30 a. m. y las 9 a. m. de la mañana, o entre las 4 p. m. y las 7 p. m. por la noche. Tenga esto en cuenta cuando viaje a su punto de partida, ya que es posible que necesite más tiempo para llegar, ¡especialmente en las grandes ciudades!
Transportistas en esta ruta
Encuentra más información sobre los transportistas en esta ruta.
TGV Lyria es un servicio de trenes de alta velocidad que opera entre Francia y Suiza. Es una empresa conjunta de la SNCF y la SBB. Los trenes TGV Lyria cubren varias rutas entre las principales ciudades de Francia y Suiza, como París, Ginebra, Zúrich, Basilea y Berna. Los trenes son conocidos por su alta velocidad, con algunas rutas que alcanzan velocidades de hasta 320 km/h (200 mph), lo que los convierte en uno de los trenes más rápidos de Europa.
Regional Express (Rex) es una aerolínea australiana que opera vuelos regionales programados a más de 60 destinos en Australia. La aerolínea fue fundada en 2002 y tiene su sede en Mascot, Nueva Gales del Sur. Rex opera una flota de más de 60 aviones, incluidos turbohélices Saab 340 y jets Boeing 737-800NG. El enfoque principal de la aerolínea es brindar viajes aéreos asequibles a las comunidades regionales, con un fuerte énfasis en la seguridad, la confiabilidad y el servicio al cliente. Rex también ofrece un programa de viajero frecuente, Rex Business Flyer, y tiene asociaciones con otras aerolíneas como Qantas y Virgin Australia.
Tipos de billetes y servicios desde Tirano hasta París
Compara los diferentes tipos de billetes y servicios proporcionados por TGV Lyria al viajar de Tirano a París.
Standard
El billete ESTÁNDAR ofrece una experiencia de viaje asequible en segunda clase con tres niveles de flexibilidad de cambio y reembolso (total, parcial y sin flexibilidad) en todas las rutas internacionales entre Francia y Suiza.
Wi-Fi 
Tomas de corriente 
Equipaje 
Accesibilidad 
Comida y bebida 
Aire acondicionado 
Bicicleta Standard 1ère
El billete STANDARD 1ÈRE ofrece un viaje en primera clase con una buena relación calidad-precio, flexibilidad y acceso a todos los trenes, disponibles en todas las rutas internacionales entre Francia y Suiza. Wi-Fi Tomas de corriente Equipaje Accesibilidad Comida y bebida Aire acondicionado Bicicleta Business 1ère
BUSINESS 1ÈRE atiende a pasajeros que buscan una experiencia de viaje de lujo, con flexibilidad, comodidades y servicios personalizados, y está disponible en rutas específicas durante los días de semana y en horarios selectos los domingos. Wi-Fi 
Zona de silencio Tomas de corriente Equipaje Accesibilidad Comida y bebida Aire acondicionado Bicicleta Descripción de la instalación
Obtenga más información sobre las diferentes instalaciones disponibles a bordo de cada transportista en esta ruta.
Wi-Fi Conéctate a _WIFI_LYRIA para obtener WiFi gratis y accede al Portal TGV Lyria a través de tu navegador.
Wi-Fi 
Conéctate a _WIFI_LYRIA para obtener WiFi gratis y accede al Portal TGV Lyria a través de tu navegador.
Aire acondicionado Los vagones tienen aire acondicionado, que se filtra cada tres minutos y se renueva por completo cada nueve minutos.
Aire acondicionado Los vagones tienen aire acondicionado, que se filtra cada tres minutos y se renueva por completo cada nueve minutos.
Zona de silencio El TGV Lyria BUSINESS 1ERE ofrece un vagón silencioso exclusivo, ideal para trabajar con concentración o simplemente relajarse.
Zona de silencio El TGV Lyria BUSINESS 1ERE ofrece un vagón silencioso exclusivo, ideal para trabajar con concentración o simplemente relajarse.
Tomas de corriente Cada asiento, en ambas clases, cuenta con una toma de corriente de 2 pines y 230v, para cargar portátiles y móviles.
Tomas de corriente Cada asiento, en ambas clases, cuenta con una toma de corriente de 2 pines y 230v, para cargar portátiles y móviles.
Equipaje En los TGV Lyria, es recomendable llevar equipaje de mano que se pueda manejar con facilidad y colocar en los espacios previstos, permitiendo a todos los pasajeros un viaje cómodo y sin molestias.
Equipaje En los TGV Lyria, es recomendable llevar equipaje de mano que se pueda manejar con facilidad y colocar en los espacios previstos, permitiendo a todos los pasajeros un viaje cómodo y sin molestias.
Accesibilidad Los coches 1 u 11 de Primera Clase cuentan con 2 asientos destinados a viajeros con movilidad limitada. Es aconsejable reservar con antelación, aunque en caso de no estar disponibles, se puede optar por un asiento convencional. Si necesita asistencia para acomodar su silla de ruedas en la estación, no dude en solicitarlo previamente.
Accesibilidad Los coches 1 u 11 de Primera Clase cuentan con 2 asientos destinados a viajeros con movilidad limitada. Es aconsejable reservar con antelación, aunque en caso de no estar disponibles, se puede optar por un asiento convencional. Si necesita asistencia para acomodar su silla de ruedas en la estación, no dude en solicitarlo previamente.
Comida y bebida En TGV Lyria, disfruta de 'Le Deli' en la cafetería o directamente en tu asiento con un billete ESTÁNDAR. Si viajas con un billete BUSINESS 1ÈRE, saborea la experiencia culinaria de 'La Table', con especialidades franco-suizas.
Comida y bebida En TGV Lyria, disfruta de 'Le Deli' en la cafetería o directamente en tu asiento con un billete ESTÁNDAR. Si viajas con un billete BUSINESS 1ÈRE, saborea la experiencia culinaria de 'La Table', con especialidades franco-suizas.
Bicicleta En los trenes TGV Lyria, puedes llevar contigo una variedad de artículos. Esto incluye bicicletas plegadas (no mayores de 130 x 90 cm), cochecitos para niños, esquís, scooters plegables (tanto eléctricos como manuales), tablas de surf y snowboard, instrumentos musicales encapsulados y sillas de ruedas (manuales o eléctricas) para personas con problemas de movilidad.
Bicicleta En los trenes TGV Lyria, puedes llevar contigo una variedad de artículos. Esto incluye bicicletas plegadas (no mayores de 130 x 90 cm), cochecitos para niños, esquís, scooters plegables (tanto eléctricos como manuales), tablas de surf y snowboard, instrumentos musicales encapsulados y sillas de ruedas (manuales o eléctricas) para personas con problemas de movilidad.
| Instalaciones | DB - Regional Express | TGV Lyria |
|---|---|---|
|
Zona de silencio |  | |
|
Wi-Fi | | |
|
Tomas de corriente | | |
|
Accesibilidad | | |
|
Comida y bebida | | |
|
Aire acondicionado | | |
|
Bicicleta | | |
Dormitorio | | |
|
Equipaje |  | |
Tirano a París Emisiones de CO2 por Tren
¿Hay algo que podamos mejorar?